На главную страницу

Важно

 
«… необходимо организовать на территории России биржевую торговлю нефтью, газом, другими товарами. Торговлю – с расчетом рублями. Наши товары торгуются на мировых рынках. Почему не у нас? Правительству следует ускорить решение этих вопросов ...»
 
 В.В. Путин

СЕКЦИЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ ММТБ

Суммарные итоги торгов
с 5 августа 2008 г. по текущую дату

Реализовано (тыс. тонн):

7 391 

В том числе по балансовым пунктам (тыс. тонн):

41 

Оборот (млн. руб.):

139 927 

В том числе по балансовым пунктам (млн. руб.):

1 238 

Аккредитовано компаний:

869 




Новости биржи

Топливо: Виды и их особенности

16 марта 2018

Весь класс автомобилей в связи с использованием двигателя делятся на два типа: работающие на бензине и дизельном топливе. Оба варианта обладают массой сторонников, но никто из них уверенно не скажет, какой двигатель из двух вариантов предпочтительнее.

 

В качестве топлива для дизельного двигателя применяется солярка, о которой более детально можно узнать на сайте  rosneftehim.ru. Этим видом топлива заправляют так же тракторы, сельскохозяйственные машины, армейскую и строительную технику, некоторые виды железнодорожного транспорта. В области железнодорожного транспорта используется дизельное топливо, которое отвечает нормативу, чище и надежнее при низких температурах. Лучше приобретать такое топливо на специализированных автозаправках, а не у кого попало, в связи с низкими свойствами и качествами, влияющими впоследствии на работу двигателя отрицательным образом.

 

Главное, что отличает работу бензинового мотора от дизельного, заключается в следующем: в первом случае бензин зажигается от искры свечи зажигания, а дизель — от свечи накаливания. Моторы на дизельном топливе намного затратны в производстве в сравнении с их бензиновыми собратьями. Исходя из этого, цены на такие двигатели дороже, примерно, на 30%.

 

Во время использования дизельных моторов специалисты пришли к выводу, что такие моторы экономичнее бензиновых. На сто километров экономится около пяти литров горючего. Имеется и обратная сторона медали: бензиновые моторы намного динамичнее дизельных и поэтому они резвее и быстрее. Даже на спортивные машины ставят бензиновые моторы из-за их динамики, дизельных очень мало.

 

В холодное время года, когда наблюдается понижение температуры, распространена картина загустения, замерзания солярки в дизельных моторах, что и является огромным их минусом. Автотранспорт не заводится, или заводится и глохнет. Такая картина, в основном, характерна для моторов, которые исчерпали свой ресурс или уже находятся на его грани. Сейчас конструкторами и инженерами была решена эта проблема: для каждых климатических условий в индивидуальном порядке поставляются автомобили. Такие практически ничем не отличаются от бензиновых.

 

Выбор между дизельным и бензиновым мотором – дело каждого в отдельности, и зависит больше от предпочтений и финансовых возможностей. Единственное требование — это заправлять своё транспортное средство только качественным топливом.